秋に大庭先生のコースセミナーに行きましたが、今回は普通のセミナー
何が違うかっていうと、コースセミナーは大人数で全体アドバイス付、普通のセミナーは人数が少なくて個人アドバイスがもらえる
参加者の中には世界大会選考会の常連者もいて、ガマルペアは一番の味噌っかす
セミナーは７時半～夕方５時までの長丁場
午前中はＡＧのコースを、お昼を挟んで午後はＪＰのコースを何回か組み替えて走りました
ＡＧはＤＷ真ん中どーん！と置いてあって、めっちゃ邪魔なコース
必然的にハンドラーが走るとこが限られてきて、それがどこの走行ラインなのか探し当てないと間に合わない系（大庭先生、これ好きだよね…）
そして障害と障害の間隔が長い！
６ｍ直トンとスラの間が７ｍで、しかもＤＷを挟んでのレイヤーって鬼ですか？？ ハンドラーと犬とが１３ｍ離れてるってことよね
味噌っかすガマルペアはＤＷ挟んでのレイヤースラなんて出来るはずないので、まずはトンネルから７ｍ離れたスラを練習しました
ハンドラーが付いてかなくてもスラに入ったらやり切る
うちはそこが弱いんだよね～
いつも4本目ぐらいで止まってしまうのですが、理由が今回分かったかも
たまたま同じスクールに通っているハンドラーさんが来ててその方が、
「スラってリズムだから12本でやらないと。4本6本の練習はしないほうがいい」とのこと
ガマル地方、住宅密集地で場所がなく、せめて入りの強化をしようと４本～６本でめっちゃ朝練してました（泣）
スラ苦手なのはそれだけじゃないと思うけど、思い当たるとこは潰していこう
長いので続く
